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雙標共建 內實外美——中鐵十六局集團“雙標共建”現場觀摩會側記

摘要:

八月盛夏,再蓄前行動力。天南海北,齊聚“中原之中”。8月3日上午,中鐵十六局集團領導班子帶領機關、子公司、區域指揮部和直管、托管重點項目部的核心管理層200余人,來到位于中原腹地——河南許昌的鄭許市域鐵路項目建設現場,共赴一場“黨建引領”+“產業革新”的體驗之旅。

觀摩團在鄭許市域鐵路節段梁預制場觀摩。

標準!許昌建設發展“新窗口”  

在解說員的現場引導下,觀摩團走進橋隧過渡段拉開現場觀摩大幕。3D立體沙盤、形象展示片、觀景臺、宣傳展板,全方位、立體聲呈現了項目部爭先鋒、打頭陣,打響了“塔山戰役”第一槍的精彩亮相。

鄭許市域鐵路許昌段第一項目部由中鐵十六局集團軌道公司承建,項目包含兩站兩區間,全長4.35公里,是全線唯一一個涉及地下施工的項目,主要采用盾構及明挖法施工。其中許昌東站、永昌大道站為地下車站,許昌東站為換乘車站,永昌大道站為盾構雙向始發站。

過渡段施工過程中,第一項目部堅持施工“四同步”原則,改變以往重主體、輕附屬的觀念,大小臨建設與實體同步、主體與附屬同步、工程管理程序和現場施工同步、單項工程完成與靜態預驗收介入同步。主體工程施工做到完成一段,附屬同步推進一段,綠化同步恢復一段,使綠色生態文明建設和主體工程建設效果同步呈現。

在了解到第一項目部已先后迎接省市級領導和行業地方等調研觀摩60余次共計3000余人,成為許昌市建設發展的“形象窗口”時,中鐵十六局集團黨委書記、董事長孔令鍵,黨委副書記、總經理程紅彬頻頻點頭,認可地表示:“這就是不忘初心、勇擔使命,做品質工程,保持常態優秀,鄭許市域鐵路項目是十六局的‘塔山戰役’,從開局到如今,你們保持了清醒的目標定力和發展定力,做到了堅守初心。”

精細!節段梁拼接架設“新風向”

走進魏武大橋節段箱梁預制展示區,觀摩團聽取了節段梁施工工藝的詳細介紹,現場觀看了《節段梁施工工藝介紹 》三維動畫和節段梁拼裝工藝的實操演練,身臨其境領略了該工藝的六大優勢,深刻體會了黨建強引領、生產穩跟進、雙標齊發力的強大引擎。

鄭許市域鐵路許昌段第二項目部由中鐵十六局集團五公司承建,以橋隧分界處為起點,沿許昌市魏武大道敷設,全長11.5公里,以車站為界,分5個施工區間(北農、農新、新昌、昌永、永永),施工內容全部是高架橋梁。

自上場以來,建設團隊積極落實“四同步”“四對接”,扎實開展“雙標共建”,努力做到“深度融合”,標準化黨建工作、標準化施工有序推進,軟硬實力相互影響,互促共進,打造了一個有引領、有跟進、有保障的施工生產局面。

聽完對節段梁拼裝工藝的詳實講解后,孔令鍵、程紅彬與項目總工王忠付親切交談,并表示,你對裝配式節段梁施工的每個環節、每道工序都了解得很清楚,這個項目干完,也就成為這個領域的專家了!

智能!未來梁場預制“探路者”  

觀摩團走進全國最大的智能化長葛制梁場。鳥瞰梁場,施工正酣、氣勢恢宏,場內紅旗招展、黨旗飄揚。項目風采展示區、制梁沙盤演練區、技術工藝演示區、項目管理創新區、VR黨建+安全課堂成為觀摩團的熱議話題,“信息化”“智能化”“標準化”成為此站的主題。

鄭許市域鐵路許昌段第三項目部由中鐵十六局集團四公司負責承建,主要承擔長葛段17.89公里高架區間的施工任務,包含全線節段梁預制和項目管區節段梁架設,5個高架區間和2座高架車站施工建設。同時,承建2個混凝土拌合站負責鄭許鐵路工程全線的混凝土供應。

相比傳統箱梁,節段梁具有三大優點:一是節段梁的梁段體積小,便于運輸,對道路條件要求低;二是節段梁混凝土收縮徐變小,完工后梁體線形變化小;三是工廠化的節段梁預制生產,便于生產組織和整體質量把控,也利于保護周邊生態環境,使得施工帶來的不良影響達降到最小,并能在降低施工難度的同時保證安全。

梁場配備的全新VR體驗一體機不僅可以用作安全教育培訓,還在全局首次引進黨建紅色科普教育模塊,可以帶領體驗者步入虛擬黨性教育展廳,集中縱覽黨的十九大、習語近人、黨風廉政建設等主題內容,實現沉浸式、互動式學習,解決了基層學習形式單一、內容枯燥的難題,大幅提升了項目黨支部黨員教育的可視性和吸引力。

在節段梁預制生產區,了解到梁體預制三維線形控制技術精度可達毫米級,程紅彬肯定地表示:“工廠化生產的優勢,就是精細、精準、精確,我們要高度重視新技術、新工藝的運用,將裝配式建筑施工的優勢發揮到最大化。”

在項目黨員活動室,觀摩團仔細聽取介紹,并查看會議桌上擺放的基礎臺賬資料。孔令鍵仔細翻閱黨支部工作手冊后,向大家強調:“這本黨支部工作手冊,內容非常扎實,體現出項目黨支部建設既務實又規范。在鄭許市域鐵路,‘雙標共建’是看得見摸得著、實打實的,有目標、有過程、有規范考核,形成了自己的特色,值得學習。”

示范!“雙標共建”結碩果

中鐵十六局集團投資、建設的鄭許市域鐵路既是國內首條軌道交通公交化的市域鐵路,又是中原城市群城際軌道交通網的骨干線路,暢通城市群主要交通走廊,串起了許港之間13個相關產業園區,是推進鄭許一體化發展、打造鄭州大都市區“一小時通勤圈”、推動中原城市群建設的龍頭工程。自2017年11月27日以來,中鐵十六局集團充分發揮在城市軌道交通方面的突出優勢,冒嚴寒、戰酷暑,持續奮戰,高標準推進鄭許市域鐵路項目建設,堅持管理標準化、黨建標準化“雙標共建”和“四個同步”原則,即大小臨建設與實體同步、主體與附屬同步、工程管理程序和現場施工同步、單項工程完成與靜態預驗收介入同步,全面落實“現場看不到一寸黃土”的環保要求,堅持主體工程施工做到完成一段,附屬同步推進一段,綠化同步恢復一段,傾力建設綠色項目、生態項目、和諧項目,使綠色生態文明建設和主體工程建設效果同步呈現,充分彰顯了“責任央企”風采。

鄭許市域鐵路項目堅持“雙標共建”結出豐碩成果,項目快速推進,“兩全受控”,“五個示范工程”作用明顯,贏得多方贊譽和社會各界高度好評,先后獲得2018年(第二批)“河南省建筑業綠色示范工程”、 許昌“先進基層黨組織”“質量管理先進集體”、許昌“出彩青年”等榮譽,成為許昌市和中鐵十六局集團聯手打造區域合作發展的成功典范,對許昌城市結構、群眾生活、交通組織、產業形態等必將產生重大而深遠的影響。

踏著新時代的鼓點,中鐵十六局集團將繼續發揚“鐵軍”精神,將鄭許市域鐵路打造成河南省乃至全國的引領工程、標桿工程、優質工程、示范工程,為許昌建設“智造之都、宜居之城”作出新的貢獻。


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